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最近の色んな出来事

あぁ・・・・どうも   また久しぶりになりました('-'*)エヘ

どうも最近 文章を書く! ってのが  ○○なもんで・・・・・さぼり気味です。
ネタは沢山あるんですけどねぇ・・・


で、今回は最近やったカスタムの一挙ご紹介

まずは エンジンハンガーの交換
SANY0020_20100930070915.jpg
アンダーは1本のやつが良かったんだけど、最近では販売してないんですね!
OIL交換とかのメンテナンス性がどうもね・・・・・


一人でこの交換作業をするのは大変苦労するって色んなとこに書いてるんで・・
SANY0022_20100930070914.jpg SANY0024_20100930070914.jpg
物干しに吊るして 下はジャッキ2本使ってみました。


SANY0025_20100930070913.jpg
はい 割と簡単に外れました。



 SANY0026_20100930070912.jpg
ノーマルと比較 明らかに強度UPになりそうですね!


さて、取り付けますか・・・・

やっぱりマウントねじが・・・・・うまく入らない・・・・・無理してねじ山を潰したら(滑たら)大変なんですよね。
あくまで無理せず 慎重に 確実に・・・・・・イラつく
なんだかんだで30分以上かかりましたよ(ρ゚∩゚) グスン


ビフォー
SANY0021_20100930070915.jpg


アフター
SANY0028_20100930070952.jpg

なんで割と派手な赤にしたのか?ってえと 後に判明すると思います(^○^)

簡単にインプレすると・・・何と言いますか・・・・え~~~~と   う~~~ん   

“カチッ”って感じになりましたね!
ノーマルだと高速コーナーでは“フニャ”って感じだったんですが・・・・。
これで(ぬわわ)カーブでも安心だぜ!





次はコレ

ビフォー
SANY0030_20100930070951.jpg


アフター
SANY0031_20100930070951.jpg

リムのラインステッカー貼りです。
コレはワンシートで4分割のシートになってるので、とくに特記することもないですね。
nisikima-img600x474-1216973195hcnlma79660.gif


ホイルも外さず作業しました。


SANY0032_20100930070950.jpg



ホイルとエンジンハンガー共に赤でおそろい・・・・・・

で・・次はコレ


SANY0001_20100930132405.jpg
社外のリアサス(アカバネ)


SANY0002_20100930132404.jpg
ノーマルの汚くてしょぼいショック


SANY0003_20100930132404.jpg
長さの対比 ノーマル235mm 今回のサス 200mm と若干のダウンします。



SANY0004_20100930132403.jpg
何の苦もなく交換完了

今回の交換部品は全部“あか”で統一!!


黒に赤って・・・・・・黒王カラーなんじゃ・・・・・   まぁいっか!



この前“ライク ア ウインド”のミーティングに行ってきたんで、その模様は次回にでも・・・・
何時になるかな?

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コメント

エンジンハンガーの交換を一人でよくやりましたね。
外すのは簡単に取れるのですが、
今度の取り付けのネジを入れると意外とエンジンがずれて、ネジが真直ぐに、入らないのですよね。

私もこの前、リヤのホイル外すのときに物干しざおに、紐でつりました。

エンジンハンガー、リヤショック交換でコーナリングがばっちりですね。

TAKE-2さん
そうですね~ ねじの取り付けが今回一番の難所でした。
準備は万端だったんですけど・・・・。

リアサスのセッティングが決まれば、ヘアピンサーカス気取ってみましょうか!(笑)
弄ってますなぁw
スクーターも弄り甲斐がありそうですなぁ...つか、二輪は今やそっちのほうが主流ですもんねぃw
のらさん
そうですね。
とりあえず好きなもんで、弄ってます。

なるべく安価なものを・・・なんて○貧でやってる者にはYオクは強い味方ですね!
TAKEさんの腕前には頭がさがりまする!
かなり変身してきましたね ジスペケも高速コーナーではフニャ~なんで、アフターパーツあるんですかね?
ひでぼー さん
大分変ってきたでソ。
気軽にできる原2って面白いですね!!

ジスペケのフレーム補強って・・・・・サブフレーム(ニンジャ系でよくあるやつ)みたいなのってあるんでしょうかね?
検索してみたけど出てきませんね。

あとは溶接補強になると超大事になるんで、ちょっと躊躇しちゃいますよね。

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